摩托车头盔护目镜冲击性能试验,中科恒维,摩托车头盔

一、DOT规范

美国联邦**的Department of Transportation规范FMVSS218（49CFR571.281）被称为DOT规范。

DOT规范是一个法令型规范，因此在美国无法被其他规范所代替。在美国，摩托车头盔，没有满意DOT规范的产品不能被归类为“摩托车头盔”进行出售和宣扬。出售或许宣扬的罚金是5000美元每！个！头盔！

DOT是一个“道路用”头盔规范，所以越野用处的头盔并不强制需求DOT认证。当然也有越野头盔生产商为了向市场证明安全性而经过DOT认证，所以市场上也存在有DOT认证的越野头盔。

DOT规范要求从头盔中线起，视野要有105°。一起要求任何**出头盔外表的附着物不能**过5mm长（兔八哥头盔就不合格，蝙蝠侠头盔也不合格）。

DOT规范的目标是防护90%事端类型对头骨形成的冲击，90%的冲击类型基本覆盖了悉数低能量到中能能量的规模。DOT规范从测验的规范规划上有利于吸收冲击力能力强的产品。DOT能履行的较大加（减）速度是250倍重力，一般测验时使用190倍重力.（戴头盔时分200倍重力的加（减）速度不至于让大脑受损，但可以让头受到严重损害，250倍重力的冲击会形成致命损害）

头盔的种类

1. 全盔(Full face helmet)， 具有较为**的全头部保护功能，头盔设置有通风口，保证内外空气流通。

2. 越野盔(Off-Road/Motocross helmet)，常见摩托车越野赛，摩托车头盔护目镜冲击性能设备，通常没有护目镜，造型很受欢迎。

3. 3/4盔(Open face，three-quarters or 3/4 helmet)，造型类似下巴处没有防护的全盔。倍受欢迎的军摩托车头盔也属于这种。

4. 半盔(Half helmet)，又被称为哈雷盔，摩托车头盔护目镜冲击性能试验，忽略下巴和后脑部的防护。受一些国家和地区禁用。成3/4盔。

                                                      头盔的好坏—头盔外壳壳体材料

1.常见的是ABS的树脂材料，如中国台湾的牌子奇美。这是一种工程塑料，抗冲击能力强，尺寸稳定性好。该材料头盔市场价：通常全盔在一百到三百之间。

2.PC+ABS合金料比ABS的好，强度和韧性提高了许多，在低温冲击性能上也提高了不少。目前国内奥能合金材料应用在头盔上比较广。2.玻璃钢的比ABS的好，更轻更牢，但也更难做，产量较低，所以也比ABS的贵不少。

3.目前好的应该是碳纤维的，很牢，摩托头盔护目镜冲击性能测试，很轻，技术含量高，很贵！！！（这种材料可以用来做钓鱼竿。）

4.PP料的只能做玩具头盔，安全性很差。不用考虑。